論壇展會
2023汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會 綠傳科技分享電子油泵關(guān)鍵技術(shù)方案
2023-12-18
近日，2023 第四屆汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會在上海召開，會議聚焦于電驅(qū)動總成及先進(jìn)控制技術(shù)、高效熱管理及冷卻技術(shù)等熱點(diǎn)話題，綠傳科技電子油泵事業(yè)群負(fù)責(zé)人郝振東先生受邀發(fā)表演講，分享“商用車電子油泵關(guān)鍵技術(shù)成果”，深入講解了綠傳科技在商用車電子油泵領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢及突破。
同期，眾多業(yè)界專家學(xué)者、科研院所、企業(yè)機(jī)構(gòu)齊聚上海，集中探討未來電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)解決方案。汽車電驅(qū)動及關(guān)鍵技術(shù)大會由蓋世汽車攜眾多合作伙伴組織舉辦。蓋世汽車作為全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺，為汽車產(chǎn)業(yè)上下游提供各類專業(yè)信息服務(wù)。如今，蓋世汽車憑借其汽車行業(yè)背景和全球采購經(jīng)驗(yàn)，敏銳捕捉行業(yè)趨勢，舉辦了此次大會。
行業(yè)發(fā)展 市場需求攀升
蓋世汽車研究院高級分析師在大會上針對電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)趨勢及新技術(shù)進(jìn)行了詳盡分析，指出，隨著新能源汽車在更廣泛的應(yīng)用場景中滲透，對于驅(qū)動電機(jī)的峰值功率、運(yùn)行效率、響應(yīng)速度和振動噪音等多項(xiàng)性能提出了更高的要求，“新一代電驅(qū)動系統(tǒng)基本上已切換至油冷電機(jī)方案，相較水冷，油冷因具備絕緣性好、冷卻效果佳等特點(diǎn)，能夠兼顧低速大轉(zhuǎn)矩下的定子繞組溫升和高速大功率下的磁鋼溫升，可改善電機(jī)效率?！睋?jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，截止今年10月，乘用車領(lǐng)域，油冷電機(jī)市場占有率已達(dá)33.8%，而B級車油冷電機(jī)應(yīng)用已達(dá)到55.9%。同時(shí)，在商用車領(lǐng)域，低速重載、倒車等工況中傳動機(jī)構(gòu)齒輪攪油潤滑冷卻效率低導(dǎo)致動力傳動系統(tǒng)失效風(fēng)險(xiǎn)的凸顯，也進(jìn)一步強(qiáng)化了電子油泵在新能源商用車中的重要作用和關(guān)鍵零部件地位。
?蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)
潛心研究 獲重要技術(shù)突破
為了滿足商用車電子油泵在高效率、低噪聲、高可靠性和優(yōu)秀的低溫冷啟動性能上的嚴(yán)苛要求，綠傳科技電子油泵采用了一系列創(chuàng)新解決方案，在電機(jī)設(shè)計(jì)上，綠傳科技創(chuàng)新擺線型內(nèi)外轉(zhuǎn)子優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，疊加對油道、流場的優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高效率和低噪聲；在控制算法上，通過實(shí)時(shí)預(yù)測和優(yōu)化控制策略，實(shí)現(xiàn)了精確的流量控制和智能的工況適應(yīng)；在材料選擇上，選用新型高效材料和優(yōu)化制造工藝，實(shí)現(xiàn)了高效率和低成本。
技術(shù)上的潛心研究使得綠傳科技電子油泵在效率、可靠性、寬溫域工作、NVH表現(xiàn)、EMC能力和成本控制上具備顯著優(yōu)勢，在也率先完成12000小時(shí)的可靠性運(yùn)行驗(yàn)證，最早實(shí)現(xiàn)24V商用車電子油泵量產(chǎn)，保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
綠水青山 科技引領(lǐng)未來
綠傳科技電子油泵產(chǎn)品得到了市場的廣泛認(rèn)可，未來，綠傳將繼續(xù)投入研發(fā)，潛心研究商用車電子油泵核心關(guān)鍵技術(shù)，全面提升產(chǎn)品性能，為市場帶來更加全面的技術(shù)解決方案，同客戶一道，攜手并進(jìn)，迎接新能源時(shí)代發(fā)展新機(jī)遇。
